Pregled novih metoda za povećanje trajno dozvoljenog opterećenja podzemnih elektroenergetskih kablova: hladni i fotonaponski trotoari

##plugins.themes.bootstrap3.article.main##

Dardan Klimenta Miroljub Jevtić Jelena Klimenta Bojan Perović

Apstrakt

Uvođenje hladnih i fotonaponskih trotoara u tehniku podzemnih elektroenergetskih kablova može doprineti smanjenju globalnog zagrevanja i naše zavisnosti od fosilnih goriva. U tom slučaju, hladni ili fotonaponski trotoar bi snizio temperaturu površine trotoara iznad nekog podzemnog kablovskog voda, što bi otvorilo mogućnost za značajno povećanje njegovog trajno dozvoljenog opterećenja. Hladni trotoar bi samo ublažio efekat gradskog toplotnog ostrva, dok bi fotonaponski trotoar ublažio ovaj efekat i istovremeno proizvodio električnu energiju bez emisije gasova staklene bašte. U ovom radu su predstavljene i razmatrane različite postojeće i nove metode za povećanje trajno dozvoljenog opterećenja podzemnih kablovskih vodova. Na osnovu uporedne procene, istaknute su njihove prednosti i nedostaci. Takođe, identifikovani su faktori koji utiču na izbor metode.

##plugins.themes.bootstrap3.article.details##

Kako citirati
KLIMENTA, Dardan et al. Pregled novih metoda za povećanje trajno dozvoljenog opterećenja podzemnih elektroenergetskih kablova: hladni i fotonaponski trotoari. Zbornik Međunarodne konferencije o obnovljivim izvorima električne energije – MKOIEE, [S.l.], v. 6, n. 1, p. 15-21, oct. 2018. Dostupno na: <https://izdanja.smeits.rs/index.php/mkoiee/article/view/3768>. Datum pristupa: 11 dec. 2018
Sekcija
Plenarna predavanja

Reference

[1] Klimenta, D., B. Perović, J. Klimenta, M. Jevtić, M. Milovanović, I. Krstić, Controlling the thermal environment of underground cable lines using the pavement surface radiation properties, IET Generation, Transmission & Distribution, Available online: April 5, 2018, DOI: 10.1049/iet-gtd.2017.1298.
[2] Klimenta, D. O., B. D. Perović, J. Lj. Klimenta, M. M. Jevtić, M. J. Milovanović, I. D. Krstić, Controlling the thermal environment of underground power cables adjacent to heating pipeline using the pavement surface radiation properties, Thermal Science, Available online: January 7, 2018,
DOI: 10.2298/TSCI171103312K.
[3] Efthymiou, C., M. Santamouris, D. Kolokotsa, A. Koras, Development and testing of photovol-taic pavement for heat island mitigation, Solar Energy, 130 (2016), pp. 148–160.
[4] Mohajerani, A., J. Bakaric, T. Jeffrey-Bailey, The urban heat island effect, its causes, and miti-gation, with reference to the thermal properties of asphalt concrete, Journal of Environmental Management, 197 (2017), pp. 522-538.
[5] Xiang, B., X. Cao, Y. Yuan, L. Sun, H. Wu, F. Haghighat, A novel hybrid energy system com-bined with solar-road and soil-regenerator: Dynamic model and operational performance, Energy Conversion and Management, 156 (2018), pp. 376–387.
[6] Dezfooli, A. S., F. M. Nejad, H. Zakeri, S. Kazemifard, Solar pavement: A new emerging tech-nology, Solar Energy, 149 (2017), pp. 272–284.
[7] Stephy, J., S. J. Keerthi, A review on solar roadways: The future of roads, International Journal of Recent Innovation in Engineering and Research, 2 (2017), 3, pp. 104–108.
[8] Albizu, I., A. J. Mazón, I. Zamora, Methods for increasing the rating of overhead lines, 2005 IEEE Russia Power Tech, St. Petersburg, Russia, 2005.