Analiza uzroka otkaza motora R25-300 na avionima tipa MIG-21BIS usled degragacije upravljačkih podsklopova membrana i manžetni u pumpama regulatorima osnovnog i forsažnog goriva

Apstrakt

U eksploataciji aviona MiG-21 bis došlo je do otkaza motora R25-300 usled degragacije upravljačkih podsklopova membrana i manžetni u pumpama regulatorima osnovnog i forsažnog goriva. Kao prvi zadatak nametnula se analiza uzroka otkaza, koja je obuhvatila prethodna ispitivanja pumpi regulatora osnovnog i forsažnog goriva na ispitnom uređaju, a potom rastavljanje i defektaciju agregata. Nemogućnost nabavke novih membrana i manžetni u inostranstvu, rezultovala je programom homologacionog ispitivanja na ispitnom uređaju postojećih membrana i manžetni sa isteklim vekom skladištenja. Membrane i manžetne zadovoljile su sve predviđene kriterijume ispitivanja i one su ugrađene na određeni broj vazduhoplovnih motora kao alternativno rešenje do momenta realizacije nabavke od inopartnera. Resurs motora R25-300 sa navedenim membranama i manžetnama ograničen je na 100 časova rada ili 24 meseca eksploatacije – šta pre istekne. U radu su prikazani način utvrđivanja uzroka otkaza, program i rezultati homologacionog ispitivanja.